本站 3 月 14 日消息，全新梅賽德斯-奔馳 CLA 今日迎來全球首發，這也是首款基于 MMA 平臺打造的量產車型，將推出純電和 48 伏輕混兩種動力版本。

本站從官方介紹獲悉，全新奔馳 CLA搭載了 800 伏電氣架構、碳化硅（SiC）逆變器，并配備同級唯一的兩擋變速箱，以 93% 的超高能量轉化效率實現 12.2 千瓦時 / 百公里（WLTP 工況）的超低能耗。85 千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池可實現 792 公里（WLTP 工況）的超長續航，長軸距版本 CLA 續航高達 850 公里（CLTC 況）。其采用梅賽德斯-奔馳自主研發的電驅單元（EDU）。

為了滿足全球各地客戶的不同喜好與出行需求，全新 CLA 還將推出搭載新一代 48 伏技術的混合動力車型。其搭載全新研發的 1.5 升四缸發動機和最大功率 20 千瓦的電機。全新研發的 48 伏鋰離子電池提供最大 1.3 千瓦時的電池容量，搭配全新 8 速雙離合變速箱 (8F-eDCT) 。在城市內低速行駛時，全新 CLA 混合動力車型可實現純電行駛。電動滑行功能的車速高達 100 公里 / 小時左右。此外，變速箱的 8 個擋位均支持能量回收，回收功率高達 25 千瓦。

全新 CLA 是首款搭載并應用梅賽德斯-奔馳自研的 MB.OS 全新架構的車型。從全新 CLA 開始，梅賽德斯-奔馳將智能科技分為 3 類：MBUX 智能人機交互系統、MB.DRIVE 智能駕駛輔助系統和 MB.CHARGE 綜合充電服務。

智艙層面，全新 CLA 搭載第 4 代 MBUX 智能人機交互系統提供全新的“零層級界面”、更自然的語音交互系統奔馳虛擬助理、更豐富的娛樂生態體驗以及更直觀的 MBUX 沉浸式導航。智駕層面，全新 CLA 也提供了不同版本的智駕方案，車型將搭載梅賽德斯-奔馳首個 L2++ 全場景高階智駕，并于 2025 年在中國市場全球首發。

MBUX 超級屏橫跨兩側 A 柱，10.25 英寸的儀表屏、14 英寸的中央顯示屏和 14 英寸的前排乘客顯示屏融為一體。該車型首次配備平視顯示系統，可在車輛前方大約 2.8 米處顯示 12.2 英寸的投影畫面，為駕駛者提供行車信息。

全新 CLA 長寬高分別達到 4723/1855/1468 毫米，軸距達到 2790 毫米，較上一代 CLA 車長增加 35 毫米，軸距增加 61 毫米。未來還將推出國產純電長軸距 CLA 車型。