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本站 3 月 21 日消息，小米汽車官方微博今天發布小米汽車答網友問（第 131 集），主要圍繞小米SU7 Ultra車型電池包“防彈涂層”、汽車的電池極端場景、競速套裝開售時間、汽車胎壓問題進行答疑。

針對小米 SU7 Ultra 電池包底部使用的“防彈涂層”，官方介紹稱相應“防彈涂層”技術廣泛應用于軍事裝備和航空航天器件等，例如裝甲車的防雷板，軍車鎧甲，防彈頭盔等，具有抗爆防彈效果。

小米將相應“防彈涂層”應用在了 SU7 Ultra 的電池包底部，較傳統電池包底部防護材料，這種材料耐撕裂性能提升 10 倍、耐穿刺性能提升 13 倍、耐刮擦性能提升 10 倍、附著力提升 10 倍，能夠充分的提高小米 SU7 Ultra 電池包的耐刮擦和耐穿刺性能。

針對“中汽研給小米 SU7 Ultra 做的電池極端場景測試”，有網友詢問中汽研“為什么會選這些場景做測試”，對此小米表示：

該視頻所展示的所有測試項目和場景，均為中汽研和小米汽車針對小米 SU7 Ultra 賽道級電池包共同定制的。作為一款「可街可賽」的新豪車，小米 SU7 Ultra 需要充分兼顧日常通勤與極限賽道駕駛的雙重需求，這些測試項目全部都來源于用戶真實的用車場景。

其中，「模擬碰撞」模擬了車輛高速撞墻、加速度超過 60g 時，電池所需要承受的巨大能量沖擊。「凹坑刮底」也是非常接近用戶日常生活的場景，模擬了車輛以 30km/h 的速度行駛時，被破損道路刮底的潛在情況。

在刮底后，在電池受損程度不明的情況下直接進行涉水測試，既檢驗了電池包的抗刮擦和穿刺能力，也檢驗了其防水密封性能。而「飛坡刮底測試」則是當小米 SU7 Ultra 原型車早些時候在挑戰紐博格林北環賽道最速 4 門車記錄時，面對紐博格林北環的極端賽道條件時可能遇到的場景，如當車輛高速行駛過路面起伏地段后落地刮底、以及高速越過高聳的水泥路肩等。這也是我們自去年 6 月起在紐北開展調校工作所積累的寶貴經驗之一。

在小米 SU7 Ultra 競速套裝方面，本站獲悉小米表示相應套裝將和「紐北限量版」一樣，會在晚些時候官方完成紐北挑戰之后發售。

此外，目前有 SU7系列車型車主稱“最近發現胎壓一直在提升”，對此小米稱這是正常現象。

隨著氣溫回升，您的胎壓可能會升高。我們推薦小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 的四輪冷態胎壓均為 2.9bar，我們建議您在季節交替之際，時刻關注車輛狀態，使之保持在 2.9bar，以保證抓地力、續航和舒適性表現之間的最佳平衡。此外，每年的 3 月-4 月都是春季花粉過敏的高發季，小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 擁有 CN95 級濾芯、AQS 空氣質量檢測系統、抗菌蒸發器等裝置，能夠確保座艙空氣清新、健康，讓您免受花粉及其他污染源的危害。小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 也標配 PM2.5 實時監測系統，您可在空調控制界面的右下角隨時查看車內 PM2.5 濃度信息，通過點擊 PM2.5 數值下方的“樹葉”標識即可開啟或關閉車內空氣自動凈化功能。